Suhoi Su-34

Sursa: Wikipedia

Dincolo de problemele cauzate de finanţare şi livrări, aviaţia Rusiei tinde să-şi dea cu reveneală.

Comandantul, general-colonelul Alexander Zelin a declarat în prima zi de la MAKS 2011 diverse, printre care şi cehstii supra-optimiste, de exemplu că T-50, viitorul vânător stealh va fi livrat prin 2014-2015.

Paşii spre mai bun şi mai bine, micuţi într-adevăr, măcar calcă pe cărarea bună, iar Zelin ştie că în comparaţie cu o perioadă de timp din urmă, acum e mai roz.

Forţele Aeriene au primit anul acesta şase noi avioane Su-34 de lovire, din care sunt planificate un total de 120, din spusele dumnealui.

Şi, tot Zelin zice că există nevoia pentru un vânător uşor precum MiG-35, prioritatea o constituie Su-35.

Aviaţia strategică a avut parte de modernizări pe la bombardierele cu rază lungă Tu-95 şi Tu-160 şi, într-un film prezentat la conferinţa de presă a lui Zelin, a fost arătat un nou tip de rachetă de croazieră, Kh-555, o versiune a Kh-55 nucleare, de data asta având o încărcătură de luptă mai cuminte, pentru lovituri de precizie asupra ţintelor convenţionale.

Aviaţia Navală a primit avioane Tu-22M3 purtătoare de rachete, de la Aviaţia cu Rază Lungă, ca efect al procesului de reorganizare.

Iar, despre avioanele de transport, Zelin a spus că speră să primească primul avion Il-476 în 2013, dar că:

„It would be nice of course if it was sooner”

Sursa: Defencetalk

 


Su-27

Fortele Aeriene Ruse vor cumpara 1500 de aparate de diferite neamuri in urmatorii 10 ani. In plus, vor sa modernizeze alte 400. Din nou rusii scot pe taraba proiectele lor 4.5++ si alte asemenea dracovenii. Nimic nou aici, nu?

Pe lista de cumparaturi au scris avioane Su-27SM, Su-30M2 si Su-35S, Su-34, Yak-130 precum si elicoptere Ka-52, Mi-28N, Mi-8, Ka-226 si Ansat-U. In ceea ce priveste bombardierele, accentul se va pune pe modernizarea flotei de Tu-160, Tu-95MS, Tu-22M3 si a avioanelor de realimentare Il-78M.

Nu doar la aparate se innoiesc ci si la munitie si arme de mare precizie, plus ceva UAV-uri din diferite clase (o sa-si mareasca de 6 ori flota existenta).

Si, dupa ce rusii se umfla in pene ca de obicei, vine un nene pe numele lui Douglas Barrie, care face el neste chestii la Institutul International pentru Studii Strategice din Londra si le zice astora de la Ria Novosti ca el nu prea crede posibila capacitatea de a finanta un asemenea proiect. Baiatul asta are oarescare dreptate mai ales ca a astras atentia asupra altor sforaituri din trecut ale Moscovei. Sau e doar gelos, ei, englezii le cam taie si nici vorba de mii de avioane noi.

In alta ordine de idei, rusii vor da drumul la noul elicopter de transport Mi-38 in 2013. Fericiti ca au pus-o de-o achizitie de motoare de la Pratt & Whitney Canada, intreprinderea lor de elicoptere (ce misto suna) a promis totusi si variante complet rusesti.

Bi-motorul Mi-38 poate transporta 30 de pasageri (40 de rusi inghesuiti sau 100 de replici de rusi chinezi inghesuiti) sau 5 tone de incarcatura. Normal, are in cap si uz militar.