Deja, pe anul ăsta, a fost a patra oară când olandezii au ridicat avioanele F-16 pentru a intercepta bombardiere strategice aparţinând Rusiei, bombardiere care au intrat în spaţiul aerian olandez fără a se identifica.

Sună a ştire de prin optzeci şi ceva, nu? Şi filmuletele parcă-i tot de pe atunci.

Nu, nu vă speriaţi. N-a fost cine ştie ce… Acolo, doi Urşi Tu-95, care oricum au fost „escortaţi” de avioane daneze până ce au apărut olandezii, iar la rândul lor, olandezii i-au lăsat pe mîini bune: dincolo de ei, s-au plimbat cu urşii nişte englezi în avioane Typhoon.

Cel mai probabil, ruşii au venit cu Tu-95MS.

Sursa: Ares

 


un ivan, 4 elice, un urs fara coada

Englezii baga din nou combustibil in Eurofightere si prives cu amuzament spre cer: Ursul Tu-95, priponit la sol anul trecut, se intoarce.

Desi fratele hamal An-22 a ramas in continuare in cercetare, Ursul a scapat si promite sa sperie din nou pasarile migratoare si delfinii din Atlantic, si de ce nu, sa incante auzul echipajelor submarinelor americane de pe fundul apei. Pana sa primeasca miile alea de avioane de ultima generatie, rusii isi vor cara arsenalul nuclear de aruncat in capul prietenilor tot cu batranul cvadrimotor.

Asta ar trebui sa intre la capitolul „Intre timp in Rusia….”

Sursa: Ria Novosti


Place mult

Un AN-22 a cazut marti si toti cei 12 Ivani de la bord s-au prapadit odata cu el. Rusii au intrat in alerta si au tras pe dreapta toata flota de AN-22, explicabil, insa au facu aceeasi chestie si cu bombardierele strategice Tu-95. Rasnitele astea uriase au aceleasi motoare ca si AN-22 respectiv Kuznetsov NK-12, prin urmare acolo e banuita buba.

Fieratanii destul de vechi, ambele. Intrebarea mea e: in lipsa Ursului, cine o sa-i mai bazaie pe englezi, gonind pescarusii si cam toata viata marina din Atlantic? Cine o sa mai scoata la produs Eurofighterele si cam toata aviata de vanatoare nordica?

In alta ordine de idei, unul dintre preferatii mei, avionul de atac Su-34 Fullback, a intrat in uriasul numar de 4 in componenta Trupei de Acrobati fara Plasa a Ivanilor Zburatori.

Mda. In total rusii vor 70 de bucati, nu de alta, dar ar cam vrea sa inlocuiasca harburile alea de Su-24 Fencer.

Cu un cost de 36 milioane de verzisori, baiatul asta cu doi ivani in dotare, are motoare duble AL-31MF, poa’ sa zboare cand vrea muschii lui, de e noapte, de e zi, de e vant, de e furtuna, si cara dupa el un tun de 30-mm GSh-301 si pana la 12 rachete AAM Alamo sau Archer, ASM-uri si ceva bombe.

Sursa: Ria Novosti


Ursul zburator si un prieten

Circul rusesc de stat se intoarce cu trupa instrumentala ursii zburatori! Atunci cand nu modernizeaza sau construiesc super-avioane, in super fabrici cu super tehnologie, rusii tin neaparat sa le reaminteasca occidentalilor astia nesimtiti cam dependenti de gazele lor si alte chestii inflamabile asa, ca au fost, sunt si vor fii niste super smecheri.

Ce-au mai facut? Pai ieri, au trimis doi ursi Tu-95 asa, de control. Sa zboare huruind ca de obicei ca sa strice pacea cartierului ros’ din Amsterdam. Olandezii, proaspat scosi din cura de Mary Jane, au scos si ei la inaintare doua F-16 aflate in uz. Si i-au salutat pe baietii sovietici care si-au mutat cuibul mai la vest.

Olandezii, biete portocale mecanice, au predat stafeta catre doua F-16 daneze si mai in uz care i-au petrecut pe rusi catre englezii, aia de-si numara inca banii de cheltuit. Parca dornici sa-i bata pe umar vis-a-vis de chestia asta, rusii ii tot sicaneaza, poate asa le cresc si lor la loc cheltuielile de aparare suficient incat sa-si permita si Trident-uri, si F-35-uri si…..

Englezoii au trimis 2, normal, Eurofighter Typhoon. Pilotii si-au facut cu mana cu rusii (degetul mijlociu), au scuipat pe geam si au scos batele de baseball si sabiile ninja unii la altii dar nu s-au dat jos pentru ca traficul nu permitea. Huruind ca dracu, cat sa-l auda toate submarinele scufundate din Atlantic, cele doua Tu-95 au facut cale intoarsa, amintindu-le insa baietilor din NATO ca or sa revina.

D-aia nu mai au englezii bani, ca le tin rusii Typhoon-urile prea mult in aer.

Sursa: Aviation Week