Două Type 206A. Vreau şi eu două din astea în curte, că boboci precum în poză, am.

Sursa: Primeportal.net

dsa

Nemţii scot la vânzare două submarine mici, Type 206A, de aproape 500 de tone în imersiune. Construite în preioada Războiului Rece şi reparate/modernizate prin 1990, Type 206A dispun de opt tuburi lanstorpilă de 533 mm şi tot atâtea torpile. Pe exteriorul corpului, pot transporta 24 de mine navale. Vitezele maxime sunt de 17 noduri în imersiune şi 10 noduri la suprafaţă, iar autonomia maximă la suprafaţă este de 4500 mile marine la o viteză de cinci noduri, sau 228 mile marine în imersiune, cu o viteză de 4 noduri.

Cine ar da banii pe aşa ceva? Taiwanul ar cumpăra aproape orice, de oriunde, probabil şi submarine de jucărie… doar-doar se vor încuraja că au vreo şansă în faţa Chinei, pe şi pe sub apă. Oceanienii? Tailanda si Indonezia investesc în înarmare, dar nu-s oare cam mici? Corect, Australia e în criză de submarine… şi printre insule ar merge şoricei din ăştia întorşi cu cheia, dar, eu în locul lor n-aş strica banii pe ele. Poate pe ceva mai mare, tot second hand. Poate pe un Kilo, or pe un Agosta spaniol…

S72 Siroco, clasa Agosta

Sursa: Media.photobucket.com

Siroco, al doilea Agosta al spaniolilor, e de vânzare. Siroco este mai cunoscut pentru incidentul din 1985, când şi-a combinat vopseaua cu distrugătorul Valdez…

Siroco şifonat

Sursa: Perso.wanadoo.es

Ministerul spaniol al Apărării are nevoie de bani pentru completarea reparării submarinului S-71 Galerna, care din lipsa fondurilor, a fost stopată. Galerna ar fi trebuit să reintre în serviciul operativ în 2011… Şi următoarele submarine, S-72, S-73 şi S-74, necesită reparaţii, dar ministerul nu se grăbeşte să aloce fonduri pentru repararea acestora, deoarece vor fi înlocuite noul model S-80 în 2013.

Ministerul Apărării plănuieşte să-l vândă pe S-72 Siroco prin Asia de Sud-Est şi consideră că cele trei submarine rămase sunt suficiente până în 2013. Marina însă, este îngrijorată de faptul că S-80 nu va fi livrat la timp, şi mai ales datorită poziţiei Spaniei, cu două frontiere pe mări diferite, ceea ce necesită două submarine tot timpul.

În cazul în care va fi vândut, S-72, vechi de 28 de ani, necesită reparaţii în valoare de 25 de milioane care să îl facă funcţional pentru următorii cinci ani.

Sursa: Euro Weekly News