USS Bataan

Americanii nu stau pe maini si se uita la altii cum dau cu bombardele. Aparent mai discreti in Libia, strang totusi randurile pentru ceva ce ar putea fi….ceva.

Mai nou, in Mediterana, a ajuns cu multi ochi pe Siria, nava de asalt USS Bataan avand la bord 2000 de puscasi marini, 6 avioane de lupta, 15 elicoptere de atac si ceva avioane si elicoptere de transport.

Dintr-o alta mare, ceva mai neagra, USS Monterrey, ala de a trecut si prin Constanta, va face cale intoarsa catre acelasi grup organizat in Mediterana, cu tot cu Aegis-ul lui cu tot.

Evident, sirienii au devenit nervosi. Nici iranistanezii nu sunt mai linistiti, si, ca de obicei, surata cea mare a tuturor anti-americanilor, Rusia, bombane si ea desi acum, nu-i inteleg: au injurat Monterrey-ul ca era in Marea Neagra, ar trebui sa fie fericiti ca iese din zona. Sa fie ceva legat de baza aia pe care tot o vor deschisa in Siria ca sa aiba si ei iar flota la Mediterana?

Oricum, ca o prima masura anti-ghiauri, Hezbollah-ul a inceput sa-si miste rachetele cu fundul catre mare, nu de alta, dar ar cam fi printre primele tinte.

Si, ca ciorba sa dea bine in clocot in zona, turcii s-au hotarat sa-si umfle bicepsii lor de ieniceri si sa planuiasca expeditii in Siria, desigur, in scop umanitar.

Ferdinande, tine-te bine, se umfla Marea cu tine.

Sursa:SNAFU


F-35 cel gaunos

Directorul pentru Testari si Evaluari Operationale de la Pentagon a facut un raport cu privire la starea des-pomenitului si mereu sughitatorului F-35 Lighting II. Si nu e de bine, dar asta nu mai e de mult o supriza. Numai ca raportul asta releva probleme cam peste tot, si nu chiar simple. Sa o luam pe rand.

Variantele F-35A si F-35B, au probleme la controlul in aer si la stabilizare atat la decolare cat si in zbor si asta s-ar putea datora unghiului de atac al aripilor. Naspa, nema stealth in cazul asta, ca sa nu mai vorbim de capacitate de lupta.

Componentele nu sunt asa de fiabile si rezistente precum au fost prevazute. Shit!

Motorul Pratt&Whitney F-135 scoate un sunet naspa insotit de perturbari dubioase in fluxul de aer degajat de afterburner si astfel saracu’ nu reuseste sa atinga potentialul maxim. De-aici intarzieri nasoale in dezvoltare dar oficialii Pratt&Whitney au pus mana pe cioacane&surubelnite si au disparut din biroul de relatii cu presa.

Hm. Sunt probleme cu sistemul de redare al castilor pilotilor. Raportul nu zice exact care e buba dar cum pilotii vad totul doar prin casca aia, e nasol. Ceva indicii ar arata cu degetul catre programul de operare, sper ca e marca Bill Gates Windows xxx.

Asa. Ce a mai picat si nu i-au dat de cap? Sistemul de tratare a gazelor inerte generate, oricare ar fi asta, nu functioneaza. Problema e atat de naspa incat tot sistemul urmeaza a fi reproiectat pentru a asigura volumul de oxigen necesar blabla.

Si, daca adaugam la astea problemele deja cunoscute cu fuselajul si admisia pe care modelul B le-a arata din plin, atunci avem un succes deplin.

Intre timp, in China, un avion rusesc crestea voios intr-un an cat F-35 in 10. Numele sau? Pak-J-Fa-20-T-50.

Sursa: Defensenews


Baldabac

Poc poc

Tanculetul de apa

Pozele de mai sus le avem de la fratii nostri de la China Defense (inca nu ne-am infratit cu ei dar o sa dau un telefon). Dupa ce au prezentat en-fanfare J-xx sau J-20 (aha, de ce literele romane bre pentru niste chinezi), baietii astia se lauda iar in fata americanilor. Sa nu o ia pe urmele gastii de Ceac Norisi deja la loc de cinste pe Resboiu. Ei cred in bancul ala cu rusii si americanii: astia din urma au cheltuit cateva sute de milioane de zurgalai ca sa inventeze un pix capabil sa scrie in spatiu, rusii si-au pus ivanii spatiali sa scrie cu creioane.

Si ei zic asa: din moment ce americanii si-au anulat programul EFV pentru ca era prea scump, chinezii au venit cu o solutie la fel de avansata (lol), dar evident mai ieftina. Si se vede din pozele de mai sus cat de amatori de gatling-uri au ramas.

Vehiculul amfibiu de lupta al infanteriei ZBD05 (ca sa-l citez pe nenea craniciul de la parada de 1 decembrie) are un fratior cu tun pe numele lui ZTS04, un tanc usor innotator stilul fluture si cu un stalp pe post de tun de 105mm.

ZBD-ul pedaleaza cu 16 noduri pe ora iar ZTS-ul cu doar 11, deci, ideali pentru a fi lasati la apa pe plajele Taiwaneze, dupa un bombardament aerian si cu ceva rachete terestre corespunzator, desigur.