Anti-Piracy 2.0



Pe ei!

Comandantul marinalilor jeaponeji, Amiralul Kenichi Kuramoto, a anuntat deschiderea unei baze Made in Japan tooocmai in Djibouti.

Kuramoto a precizat ca 180 militari jeaponeji vor stationa in baza de langa principalul aeroport international din capitala Djibouty City, fapt ce va genera profituri de 30 de milioane de dolari pentru bastinasi. Pe langa faptul ca vor genera profit in buzunarul gazdei, niponezii vor speria piratii din zona.

Amin.

P.S.: – Balgarschi priatelni, voi cand? 😀

Anunțuri

Asiguratorul britanic, Jardine Lloyd Thompson, organizează un serviciu particular armat pentru escortarea navelor care operează în apropierea Somaliei. Sub numele de Convoy Escort Programme (C.E.P.) va oferi escorta armată prin apele Golfului Aden, cu 18 nave mici de patrulare dispunând de mitraliere grele şi echipaje formate din foşti militari. CEP îşi va coordona acţiunile cu patrulele antipiraterie şi va permite prin implicare, ca navele de război să petreacă un timp mai mare în misiunile de urmărire a piraţilor care operează acum la distanţe îndepărtate de coasta Somaliei.

Jardine Lloyd Thompson încearcă să convingă şi alte companii majore de asigurări navale, plus câteva dintre cele mai importante companii maritime, să i se alăture ori măcar să ofere sprijin pentru demararea programului de escortă a convoaielor. Dacă planul reuşeşte, CEP va deveni operaţional spre sfârşitul acestui an.

Dar…

Mai e o bubă mare în calea C.E.P. Mare, cât un câmp de mine plasat fix în calea apariţiei acestui serviciu de mercenariat: ce ţară îşi va asuma responsabilitatea, permiţând navelor din program să navigheze sub pavilionul ei şi mai ales, care ţară se va lega la cap acordând permisiunea ca C.E.P. să opereze în baza sistemului naţional de legi? Dar, care legi? Există ele într-o formă clară, specifică acestor evenimente?

It’s all about the money, isn’t so?

Pariez tot salariul tău pe o lună că cel puţin o parte importantă din acţiunile de piraterie maritimă sunt regizate de companiile de asigurări şi de către cele de shipping, după modelul companiilor producătoare de antiviruşi informatici.

E viol cu siameze? E! Că ie perverşi!

Am zis! (Lol)

Iulian Bănuitoru’


 

50 cent pirates

 

Ii mai tineti minte pe baietii aia simpatici, piratii somalezi? Ei bine, ei nu fac nazuri, consuma orice, normal, sunt somalezi. Ce sa vezi, au capturat un vas de pescuit sud-coreean plin de kenieni si cativa chinezi si coreeni (sudisti d-aia). Arrrrghhhh maties!!!!

Ministerul de Externe de la Seul zice ca vasul respectiv, cu o greutate de 241 si buletin de Kenya, a fost deturnat pe 9 octombrie, undeva in apele insulei Lamu, adica tot prin Kenya. Shiver me timbers!!!!

Momentan, simpaticii purtatori de AK-47 n-au cerut nimic. Sau n-a priceput nimeni ce zic, oricum, deocamdata nimeni nu negociaza cu nimeni.Tot ce se stie despre vas, inafara de scopul vizitei si componenta echipajului, e ca pescuia dupa stiuca prin zona de aproape o luna. Probabil ca acum e pe undeva prin nordul Somaliei, acolo unde toti piratii cumsecade stau la mal. 15 men on a dead men’s chest, yo ho ho and a bottle of rum!!!!

Noel Choong, reprezentant al Biroului anti-piraterie al International Maritime Bureau, a declarat ca nu poate confirma incidentul.

Somalia, care nu are un guvern functional din 1991, este principalul loc de pe glob in care actioneaza piratii, bande inarmate care ataca vase si rapesc marinari pentru recompense. Pare o ocupatie foarte sanatoasa.

Sursa: Hotnews