Turcia poate tuna F-16 si mai si decat pana acum!

F-16 Otoman 🙂

Mare veste, mare!

Cu ochii pe tradiţionalii noştri vecini, prieteni şi ocupanţi, adică pe turci şi nu pe malgaşi aşa cum domnul din spate a crezut cu naivitate, mai aflăm una alta.

Aproape că au luat-o pe siajul Braziliei, aşa de multe încep să se întâmple cu puterea armată a otomanejilor.

Astăzi, avem în meniu o ştire de ştire:

(Nu bre, n-a luat Turcia avioane Rafale…)

Americanii din SUA au fost de acord să vândă Turciei codul sursă pentru software-ul de control al sistemelor de control al armelor, dar şi codul sursă de la soft’-ul sistemului de zbor de pe F-16!

De acum – bine, de ceva mai încolo şi nu chiar de acum – turcii vor putea modifica software-ul de pe F-16 pentru a utiliza armament şi echipamente indigene.

Treaba asta este parte a refurbishmentului celor 213 avioane F-16 ale Turciei, care va costa cam 5,2 milioane per avion şi va include o mulţime de echipamente turceşti… pen’ că Turcia a evoluat şi în ultimul deceniu a ajuns să producă peste jumătate din echipamentele militare de care are nevoie. Brava lor!

Cu achiziţia a 30 avioane F-16C Block 52 din urmă cu patru ani, Turcia a devenit unul dintre cei mai importanţi operatori ai acestui avion, dispunând în prezent de o flotă de aproape 250 astfel de avioane.

În prezent, există şase modele majore de F-16 aflate în exploatare (32, 40, 50, 52, 60) plus modelul israelian F-16I care este o modificare majoră a lui Block 52. O altă versiune specială este F-16E (Block 60), pentru Emiratele Arabe Unite.

Varietatea de versiuni includ, desigur, o mare varietate de componente: cinci motoare, patru seturi de avionică, cinci generaţii de echipamente pentru război electronic, cinci radare şi multe alte tipuri de componente mecanice, software, modificări ale cockpitului şi ale sistemelor electrice.

Ţări precum Turcia pot up-grada avioane F-16 din generaţii mai vechi cu componente moderne.

Dincolo de modelele moderne, există încă şi variante mai vechi (Block 1, 5,15 ,20, 25, 30) pe care programul turc de modernizare le poate transforma în unelte de război mai puternice şi capabile, transformându-le în versiuni unice asemenea F-16I si F-16E.

Pakistanul, de exemplu, a apelat la Turcia pentru a i se upgrada bătrânele Block 15 până la configuraşia standard Block 40.

Sursa: Strategypage

 

Fiare vechi luaaam! Fiare veeechi!

F-16 "la nisip"

Conform unei stiri din Strait Times, ofiţeri aparţinând Forţelor Aeriene Indoneziene vor sosi in deşertul Arizona pentru cumpărături.

Din cimitirul avioanelor se doreşte alegerea de avioane din acest parc rece, pentru dotarea a două escadrile. Cu avioanele acestea, Indonezia îşi va întări aviaţia care în prezent este dotată cu zece avioane F-16A/B (doar şase în stare de zbor) şi un număr similar de avioane Su-30MK şi Su-27SKM achiziţionate în ultimii şapte ani.

În total, vor fi alese 30 avioane F-16C/D, din care şase vor fi canibalizate pentru piese de schimb. Totul, pe gratis. Pe gratis, totul până aici. Costurile pentru repunerea în stare operaţională a acestor avioane vor ajunge la 400 – 600 milioane de dolari (inclusiv echiparea cu electronică avansată, armament şi plata a 28 motoare Pratt and Whitney.

Sursa: Strait Times

 

CSAT, sedinta, Traian Basescu, etc. … etc., etc… F-16?

Hello,

Vă văd cam împăiaţi azi… O fi din cauză că am postat galeriile foto cu fetele frumoase de la Expomil? Încă le admiraţi, este? D-aia nu tastează nimeni nimic… Ok, hai să începe cu ştirile, ca pe la radio:

Astăzi e şedinţă a CSAT. CSAT ăsta e o chestie atât de ştiută, încât nu am găsit o paranteză acolo, prin Adevărul zic, în care să explice şi spionului de rând ce înţeleg românii de rând că ar fi CSAT.

N-are importanţă, oricum. E cu Băsescu, deci săgeţile gravate cu înjurături vor zbârnîi pe deasupra ştirii.

La ora 14.00, la Palatul Cotroceni. Atunci e.

Eu am să lipsesc, nefiind în zonă. Domnule preşedinte, v-aţi grăbit… E ultima mea zi de concediu, că veneam, mai ales că suntem vecini acolo la Cotroceni dvs., la Cotroceni Business Center eu. Ne despart: Leul, căminele de la Leu, terasa de La Jeg… şi două semafoare.

Se lasă cu F-16, domnule preşedinte? Oamenii ăştia de la ziar spun că v-aţi da la discuşii despre:

– prezenţa României cu jandarmi şi poliţişti în Kosovo

– proiectul Hotărârii de Guvern pentru aprobarea primei etape a strategiei de privatizare a Societăţii Naţionale de Transport Feroviar de Marfă „C.F.R. Marfă” S.A. şi a mandatului Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii pentru realizarea acesteia

– activităţile desfăşurate şi rezultatele obţinute în procesul de prevenire şi combatere a fenomenului infracţional la nivelul porturilor maritime

– concepţia de reconfigurare a sistemului de ordine publică prin descentralizarea serviciului poliţienesc în slujba cetăţeanului.

……..

Guvernul a convenit cu FMI vânzarea unui pachet de 20% din acţiunile CFR Marfă şi a unui pachet de acţiuni reprezentând 20% din capitalul social al Tarom.

……..

În 25 august, surse guvernamentale au declarat că Secretariatul Consiliului Suprem de Apărare a Ţării a recomandat Ministerului Transporturilor să discute cu Consiliul Concurenţei implicaţiile privatizării CFR Marfă, în măsura în care pot exista riscuri pentru siguranţa naţională, potrivit Mediafax.

Sursa: Adevărul, iar articolul complet îl găsiţi aici.

So… ziceţi ceva şi despre achiziţia avioanelor multirol F-16? Sau o ţineţi în continuare că ele pot fi Rafale şi Gripen…

Ziceţi?

Eu zic că, dacă o veţi face… va fi iar ceva ambiguu. Aşa-i logica din capul meu: doar ce aţi spus că nu avem zgomoţei, aşa că, ar fi prea de dimineaţă pentru a anunţa că le luăm. Este?

P.S. – Domnule preşedinte, să nu uitaţi… ziceţi ceva şi despre unguri, pardon secui. Că d-aia sunteţi preşedintele tuturor românilor.

P.S. 2.. – Nu vă luaţi de bucle, da?

 

F-16, Taiwan, modernizare, 5,3 miliarde. Chinei nu ii place…

F-16 taiwanez

China se zbarleste la Stalele Unite. Motivul? Destabilizarea balantei de forte in zona lor….de ce? Pentru ca americanii tocmai ce au semnat cu Taiwanul un contract(pare-se vreo 5.3 miliarde de verzisori) pentru modernizarea a 145 bucati F16A/B. Standardul de modernizare ar fi un hibrid de Bk52-52+ si Bk60.

Deocamdata nimic nu e sigur, dar ca urmare a unei solicitari a Reprezentantului Economic si Social al Tipeiului in Statele Unite catre DSCA, aceasta din urma a notificat Congresul despre aceasta posibila modernizare, totul sub umbrela FMS.

Lista de cumparaturi a nationalistilor chinezi(taiwanezii-ca sa nu existe nici o confuzie), panicati probabil de J20 si toate celelalte J-uri ale fratilor din nord, ar cuprinde urmatoarele:

176 radare cu scanare electronica activa(AESA) probabil AN/APG80(cel de pe Bk60)

176 sisteme hibride de navigatie INS/GPS(sa nu se rataceasca pilotii si sa treaca pe nesimtite in cealalta parte a stramtorii)

176 ALQ213 EWMS(sistem de gestionare a razboiului electronic)

Modernizarea a 82 de containere ECM ALQ184 cu capabilitatu DRFM(Digital Radio Frequency Memory) sau cumpararea de ALQ211(v)9 sau ALQ131

86 terminale Link16

Modernizarea a 28 de containere de vizare/desemnare a tintei Sharpshooter

26 de AAQ33 Sniper sau AAQ28 Litening, containere de desemnare a tintei

128 de casti cu vizor integrat(JHMCS- asta fiind generatia a doau a DASH-ului de la noi) si sisteme NVG

Modernizarea a 158 de transpondere IFF APX113

Cateva zeci( 56 mai exact) de AIM9X, oarece kituri de ghidaj GPS pentru JDAM , kituri de ghidaj laser si alte maruntisuri…

E luata in consideratie inlocuirea calculatoarelor de misiune, inlocuirea motoarelor F100-PW-220 cu F100-PW-229, inlocuirea afisajelor multifunctionale din cabina, bla, bla, bla….

Pe langa LM, ca integrator principal, o paine neagra vor putea manca de pe urma acestui contract si alte firme americane:BAE Advance Systems, Boeing Integrated Defense Systems, ITT, Northrop-Grumman , Pratt & Whitney, Raytheon etc.

Deocamdata nu s-a primit oficial o cerere de off-set din partea taiwanezilor.

AESA..

Sursa: Aereo

– Marius –

 

SUA intentioneaza oferirea unui imprumut Bulgariei pentru achizitia de avioane F16

Via Standart News, afla ca Whasingtonul intentioneaza sa ofere Bulgariei un imprumut pentru achizitia de avioane F-16.

Un grup de oficiali americani vor sosi luna viitoare in Bulgaria pentru a propune un nou si imbunatatit targ pentru avioanele americane, confirma si ministrul apararii bulgar, Anyo Angelov – care declara insa:

“There are different options and I repeat once again nothing have been decided yet. We will consider all options,”

 

Check your six!

Check your six! Su-30MKV se dă la F-16.. Ambele aparţin Forţelor Aeriene Venezuelene

Sursa: Aereo

 

Norvegia se retrage din Libia

Conform planului, norvegienii si-au luat F-16-urile din dotare si au plecat acasa lasand Libia pe mainile zburatorilor din alte tari. N

De la 31 martie incoace, norvegienii au participat activ la misiunile de atac, executand 583 de zboruri si lansand in total 569 de bombe.

Practic, Norvegia a a fost una dintre cele 8 natiuni NATO, dintr-un total de 28, care au executat operatiuni de lupta, alaturi de Franta, Marea Britanie, Canada, Belgia, Danemarca, Italia si SUA.

Norvegienii au fost deja inlocuiti de britanici care au trimis in zona inca 4 Tornado.

Sursa: Defensetalk

 

MMRCA-ul indian ar putea creste la 20 de miliarde de dolari

Indienii par a fi tentati sa creasca miza majorand numarul de avioane incluse in MMRCA de la 126 la 189. Totul depinde de succesul proiectelor indigene de modernizarea a SU-30MKI, a avionului de generatie 5 dezvoltat impreuna cu Rusia si a proiectului HAL Tejas.

Mutarea nu va afecta decizia de a opta intre Rafale si Eurofighter, fiind exclusa o revenire in competitie a participantilor eliminati, chiar daca americanii, cu F-16 si F/A-18 ar avea un avantaj datorita costurilor suplimentare generate de cresterea comenzii.

Sursa: Defensetalk

 

Su-27 fugareste U-2!!

 

U2, dar nu ala cu muzica

Sursa: Defensetech

Taiwanul a confirmat faptul că două RoCAF F-16 au fost ridicate în aer de urgenţă după ce un avion Su-27 aparţinând PLAAF se apropia de spaţiul aerian taiwanez, aflat în urmărirea unui avion U-2 de spionaj.

Epilog:

Flanker-ul a făcut cale întoarsă după ce avioanele taiwaneze au apărut pe cerul… chinez, la bază.

U-2-ul, cică, avea un traseu cuminte: venea de la baza aeriană Osan din Coreea Sudică, înspre Kadena din Japonia. Cu ocolire prin Făurei, Ţăndărei, Ciulniţa şi Taiwan.

Eu şi cu Alex vom bea diseară o bere, la halbă din aia mare pentru profesionişti. Şi ne vom moguli despre evoluţia Resboiului, conform planurilor pentru lunile August şi Septembrie, despre care nu spunem nimic încă.

 

F-16 plus F-16, vs. MiG-29 plus Su-27. Versus, au ba?

Cainele si pisica

Sursa: Wiki, da ala nemtesc…

Vreo 140 de membri ai Air National Guard au sosit in Ucraina si pregatesc o… aerial military-to-military exchange event, pe nume SAFE SKIES 2011, taman buna pentru chibitzat.

Un buchet de airmeni provenind de prin Alabama, California, Iowa, Washington si Massachutsetts a descalecat intr-o baza care pana acum nu a fost calcata decat de MiG-uri si Su-uri, 29 si 27 pe numele lor mic.

Sapte avioane F-16C (renumitele F-16!!!) din Alabama si Iowa se vor zbengui pe cerul Ucrainei intr-o leapsa pe atinselea, dimpreuna cu niscai F-16 (renumitele F-16!!!) pelopo poloneze si neste Su-27 & MiG-29, in operatiuni de antrenament preventiv pentru Olimpiada 2012 si EUROCup, precum si pentru Jocurile de Iarna din 2014.

„Working together with the Ukrainian and Polish air forces is important to U.S. interests, in that it helps promote regional stability,” said Lt. Col. Robert Swertfager, SAFE SKIES 2011 project officer and an F-16 pilot from the California Air National Guard’s 144th Fighter Wing in Fresno. „This event increases our collective capacity to address common security challenges.”

Sursa: Defencetalk

Sanchi. Adica nu isi vor aprinde faza mare pe radare si vor merge numai cu luminile de ceata, asa… timid. Nu tu o vopsea combinata, nu injuraturi ca ala a taiat calea aluilalt, niet faze gen Top Gun.

Ramane insa dilema: Bruzli il bate pe Vandam? Dar Su-27 papa F-16? 😉