Ma rog…nu tot Israelul, doar spatiul lui aerian.
Treaba sta in felul urmator: duminica, un elicopter egiptean, a intrat in spatiul aerian suveran al statului Israel, executand zbor de agrement… Sau poate a fost o sedinta foto pentru situri de socializare, pe principiul „sa vaza lumea ce-am facut io si pa unde am ajuns” (imi dau si eu cu parerea 😀 ) .

Responsabil de fapta, un Mi8 egiptean


Violul spatiului aerian a survenit la granita cu Sinaiul, in zona desertului Negev, duminica la ora locala 1700 si a durat 25 de minute. Cocalarul egiptean a traversat granita in zona orasului Eliat si si-a continuat plimbarea deasupra Negevului. Patru F16 au decolat de urgenta de la doua baze aeriene ( Nevatim si Ovda ) si au icercat sa contacteze pe radio pilotul egiptean, fara rezultat. Doar dupa ce evreii au executat foc de avertisment, egipteanul a facut cale intoarsa.
„The pilot was flying at a low speed, and didn’t respond over the radio,” a declarat un oficial al IDF-AF, mentionand ca motivul incursiunii este necunoscut dar ca nu exclude nici posibilitatea unei misiuni de strangere de informatii, nici pe cea ca pilotul sa se fi ratacit. De asemenea a adaugat ca este cel mai grav incident de acest tip de pana acum subliniand ca nu au mai avut de a face pana acum cu o situatie similara.
Pe principiul „tanti, tine-ti bre copii acasa ca, daca-i mai prind in curtea mea, ii snopesc in bataie”, Israelul a depus si o plangere oficiala catre guvernul egiptean.

Sursa FOTO:
skyscrapercity

Sursa:
Israel News


Un inalt oficial din Pentagon, care – evident – a vrut sa ramana anonim, a declarat vineri pentru CNN ingrijorarea institutiei pe care o reprezinta ( si functioneaza in cladirea cu 5 laturi de la Washington) ca Israelul ar putea lansa un atac preventiv ipotriva Iranului, totul din cauza programului nuclear pe care Iranistanul il are in derulare.
In ultimele saptamani comunitatea militara si cea de informatii din Statele Unite au crescut nivelul de atentie si supraveghere atat a Iranului cat si a Israelului. US Central Command( care supravegheaza situatia din Iran) cat si US European Command ( in zona de operatii a caruia intra Israelul) , au devenit mai vigilente in supravegherea miscarilor armatelor celor doua tari.
In asteptarea raportului IAEA (International Atomic Energy Agency ) , referitor la progresele Iranului in domeniu inarmarii nucleare, americanii isi fac griji pentru un posibil atac israelian impotriva Iranului.
Desi au primit asigurari, din partea evreilor, ca nu se va lasa cu caft si luare de bucle, americanii, in urma analizei situatiei, au ajuns la concluzia ca Israelul ar putea lansa un atac atat cu aeronave pilotate cat si cu rachete balistice Jericho. Folosirea aeronavelor pilotate ar fi foarte riscanta, avand in vedere ca ar trebui executate realimentari in aer deasupra teritoriului unei terte tari ( zic eu Irak) , lucru ce ar duce la detectarea gruparii de avioane. De asemenea, apararea antiaeriana a Iranului, nu e tocmai de luat in gluma.
Un alt oficial de la Pentagon ( care – cine ar fi crezut??!! – a preferat sa ramana anonim ) a subliniat ca Statele Unite nu au nici cea mai mica intentie de a ataca Iranul.
Astazi, Shimon Peres, prezidentul israelian, a declarat ziarului Haaretz ca Iranul reprezinta cea mai mare amenintare la adresa Israelului, asta la cateva zile dupa ce declara televiziunilor locale ca nu exclude un eventual atac preventiv impotriva Iranului.
Intr-un interviu publicat tot azi, in ziarul egiptean Al Akhbar, presedintele iranistanez Mahmoud Ahmadinejad, declara ca: „we have military capability distinct from any other country in the region,” dar a negat orice incercare de a obtine sau produce armament nuclear.
Ministrul apararii israelian, Ehud Barak, declara ca programul nuclear al Teheranului ar putea fi folosit ca mijloc de intimidare a statelor vecine, mai ales ca americanii au inceput sa se retraga din zona, negand insa orice potential atac. Tot Barak spera ca publicarea raportului IAEA va duce la impunerea de sanctiuni asupra Teheranului si la stoparea ambitiilor irannistanului de a accede in clubul exclusivist al detinatorilor de armament nuclear.
Asadar, in asteptarea raportului IAEA, sa ne facem provizii de rontaieli si racoritoare, si sa ne postam in fata televizoarelor, se anunta ( o alta ) partida de tras de bucle.

Surse:
CNN
codinomeinformante


Israelul e amenintat cu bataia. Avand in vedere ca sunt inconjurati numai de prieteni, nici o noutate. Numai ca, de data asta sunt amenintati cu un alt fel de caft.
O grupare internationala de hackeri, autointitulati Anonimii, au amenintat vineri, prin intermediul unui filmulat postat pe net, ca vor incapacita reteaua informatica israeliana ca raspuns la interceptarea unei flotile de nave cu destinatia Gaza.
Coincidenta sau nu, duminica, siturile IDF si cele ale serviciilor de securitate Mossad si Shin Beth, au luat o pauza si nu au putut fi accesate. Evident, deocamdata nu este nu e sigur faptul ca „pauza” respectivelor situri e legata in vreun fel de amenintarile”Anonimilor”. La fel de evident, guvernul israelian neaga orice posibilitate de hackereala si dau vina pe oarece probleme tehnice, ba ca le-a cazut netu’ ( nu l-or fi platit saracii 🙂 ) , ba ca le-au crapat serverele…
In filmuletul pus pe Youtube, hackerii acuza guvernul israelian de piraterie si incalcarea legilor internationale din cauza faptului ca navele israeliene au interceptat si abordat grupul de ambarcatiuni cu destinatia Gaza la 35 mile marine in larg, deci in apele internationale.

“We do not tolerate this kind of repeated offensive behavior against unarmed civilians” , “We along with 127 countries recognize Palestine as a state for the people of Palestine and such acts by you and your military are acts of war against a sovereign nation,” au declarat „Anonimii” in mesajul lor filmat.

Scurt pe doi, oamenii ameninta ca daca evreii nu-si baga mintile in cap si nu intrerup blocada, sau daca mai are loc vreun incident de tipul Mavi Marmara, vor continua cu atacurile informatice. Printre faptele de „vitejie” ale grupului „Anonimii” se numara o serie de atacuri care au dus la dizabilitarea temporara a mai multor situri, printre care si cele ale unor companii de carduri de credit care au refuzat sa transfere donatii catre organizatia WikiLeaks.

Sursa:
haaretz


IAR-XT

Sursa: Mad Max

Să fie asta şansa de afirmare a lui IAR-XT?

Polonezii au stopat cursa către premiul în valoare de aproape jumătate de miliard de dolari, pentru dotarea cu 16 avioane de antrenament avansat, cursă al cărei final era aşteptat la şfârşitul acestui an.

Finaliştii, KAI T-50 şi Alenia Aermacchi M-346 au rămas cu buzele umflate.

Polonezii însă, spun că vor relansa competiţia… dar focusată pe capabilităţile de antrenament şi nu pe cele de antrenament avansat şi antrenament de luptă, care au dus la proaspăt oprita cursă soldată doar cu participarea unor platforme high end.

De data asta, vor fi mai mulţi competitori şi e clară treaba: e criză şi doresc costuri mai mici!

Sursa: Defense-update

Acum, ce să zic? România ar putea profita de această ocazie şi, dacă scoatem IAR-XT repejor, ne putem băga în cursă.

Cu siguranţă, IAR-XT va fi ieftin, mai ieftin decât T-50 şi MB-346, cu siguranţă cel mai ieftin de pe piaţă.

Poate, numai L-159 să-l ia la ieftineală, într-o ofertare de avioane fabricate deja şi aflate la saramură.

Dar.

Daaar, IAR-XT va fi mai nou decât L-159, care s-a născut totuşi acum nişte anişori şi, XT-ul va beneficia de echipare superioară – evident, IAR-XT va poseda electronice israeliene noi-nouţe, proaspăt-prospătuţe şi peste ce are L-159 pe sub tăblărie.

Şi, cum UTI a evoluat frumos… în mod sigur va avea o felie din program. Ceea ce, una peste alta, închizând un ochi, e de bine. UTI ar câştiga nu numai bani, dar şi experienţă, care în viitor s-ar putea materializa în alte bunătăţi.

Rămâne de văzut însă, cât de repede se va întâmpla IAR-XT. Noua competiţie va fi lansată cel mai probabil peste cel puţin un trimestru, dacă nu chiar o jumătate de an, cu un termen de înaintare a ofertelor întins pe cel puţin o altă jumătate de an.

Teoretic, ar fi un minim de aproape un an în care IAR-XT să efectueze zborul de debut cu un prim prototip. Şi, cum IAR-XT nu va fi un avion complet nou, ci o evoluţie a lui IAR-99 Şoim, n-ar trebui să îl aşteptăm vreo 3-5 ani.

Ieftin, cu echipare israeliană modernă, IAR-XT ar putea avea viitor. Nu?

O comandă din partea statului român, însemnând o serie cu execuţie lentă, de două – până la patru avioane pe an, ar asigura o excelentă dotare pentru pregătirea piloţilor RoAF întru trecerea pe viitorul avion multirol, acoperirea… necesităţilor de poliţie aeriană şi cu puţin efort, chiar şi înfiinţarea unei formaţii de reprezentare prin acrobaţie aeriană. Şi, un plus în capabilităţile de atac uşor.

Asta, strict pentru România. Dincolo de participarea – măcar – în competiţia poloneză, ar duce la posibilităţi de ofertare către alte ţări doritoare de un avion ieftin din această clasă… dar să nu fie chinezesc.

Optimist vorbind, IAR-XT ar putea intra în dotarea Israelului – aflat de asemenea în căutare.

Doamne Ajută!


King AIr, disectie

Sursa: Flightglobal

De curand Israelul a dezvaluit cum a strans informatii care au ajutat la pregatirea/planificarea unor  importante raiduri aeriene in 2006 si 2008 (impotriva Hezbolah in Liban, respectiv Hamas in Gaza). Pentru culegerea informatiilor au fost folosite mijloace diverse: sateliti, avioane de recunoastere cu si fara pilot, avand ca rezultat identificarea bazelor inamice si a zonelor de depozitare a armamentului. Efortul a permis IDF/AF sa disstruga rapid rachetele cu raza lunga de actiune din posesia Hezbolahului, acest atac prevenind lovirea a peste 100 de tinte din Israel cu astfel de rachete.

Meritele sunt acordate Escadrilei 100 care opereaza aeronave Beechcraft King Air militarizate, supranumite Tzufit (dotate cu senzori, echipamente electronice si 5 operatori pentru aceste sisteme). Din cele 18 aeronave livrate initial, 8 mai sunt operationale in momentul de fata.

King Air este folosit ca platforma de recunoastere din anii ’70 cand US Army s-a dotat cu varianta RC12. Totusi necesitatile Israelului fiind total diferite, acestia si-au dezvoltat o noua varianta, varianta adoptata in cele din urma si de americani. MC12 include, pe langa echipamentul de supraveghere electronica, si mijloace de supraveghere video.

In 2008 o escadrila americana dotata cu MC12 a fost dislocata in Irak executand, in primele 6 luni, peste 1000 iesiri. In 2009, USAF a trimis primul MC12 in Afganistan, ca inlocuitor pilotat pentru UAV-uri. Desi poate sta in zona de operatii doar 7 ore (fata de pana la 20 cat sta un Predator), mai multe capabilitati UAV (in speta, camere video aeropurtate) erau necesare in zona de operatii si s-a ajuns la concluzia ca nu conteaza daca pilotul aeronavei este in aer sau la sol.  Mai mult decat atat, s-a descoperit faptul ca prezenta operatorilor sistemelor de recunoastere si a pilotilor deasupra zonei de operatii este un avantaj evident. Majoritatea celor 37 MC12 comandate au fost trimise in Afganistan, unde au fost operate intensiv, dislocarea lor echivaland cu cresterea cu 10% a capacitatii flotei de UAV-uri Predator din Afganistan, pe langa capacitatile IMINT, asigurand si supravegherea comunicatiilor radio sau cu telefoane mobile.

MC12 este o versiune modificata a vechiului RC12 ELINT. Conversia pilotilor se face de-a lungul a 9 saptamani ( include timp petrecut in simulator si 12 zboruri reale). Derivat din King Air ( un bimotor de 5.6 tone), MC12 poate sta in aer pana la 8 ore, are echipaj de 4 oameni ( pilot, copilot, si 2 operatori ai sistemelor de misiune). Dezavantajul evident comparativ cu Predator –  timpul mai mic de patrulare, este compensat de faptul ca MC12 poate ajunge mai repede in zona de operatiuni datorita vitezei mai mari, transportand o tona de senzori ( de cateva ori mai mult fata de un Predator). Un MC12 costa aproape 20 milioane $, dublu fata de un Predator.

USAF intentioneaza sa obtina pana la 50 MC12, fie prin convertirea de King Air deja in uz fie prin cumpararea unora noi, datorita faptului ca UAV-urile nu pot fi fabricate suficient de rapid pentru a satisface necesitatile de supraveghere a campului de lupta.

Sursa: Strategypage

– Marius –


KAI T-50 Golden Eagle

Sursa: Wikipedia

Licitatia pentru dotarea cu avioane de antrenament a aviatiei israiliene mai face o stire, sau un pas: potrivit zvonisticii din Levant se pare ca avionul coreean T-50 ar fi in acest moment favorit, mai ales ca este construit in colaborare cu Lockheed Martin, iar peste 70% din flota de avioane a IAF este constituita din avioane produse de acestia.

Un alt mare atu este dat de colaborarea forte stransa dintre industriile aeronautice din cele doua tari (n.r Israel si Coreea de Sud), cum ar fi variantele FA-50/TA-50 ce folosesc radarul EL/EM-2032 si viitorul KAI-KFX care din nou va folosi un radar israelian – EL/EM-2056.

In plus, in acest moment coreenii capitalisti negociaza contracte militare de 500 milioane $ cu Israelul.

Un alt mare avantaj al T-50 vis-a-vis de competitorul Italian, „imigrantul sovietic”, M-346, este dat de faptul ca T-50 este mai mult un fighter decat un avion de antrenament, lucru bine venit avand in vedere vremurile nu tocmai roz.. ce se anunta pentru IAF, care incepand din 2012 va avea parte impreuna cu intregul sistem militar din Israel de drastice taieri, flota de avioane urmand sa fie redusa cu o treime fata de efectivele de acum.

Acest aspect impreuna cu vecinii arabi vesnic prietenosi si superiori numeric il fac pe T-50 mult mai potrivit situatiei din Israel, mai exact ii dai jos pe invatacei din carlinga in locul carora pui instructori cu multe camile trimise la Alah pe constinta. La final pot vana de minune la MiG-21/23 cot la cot cu F-15APU/I, F-16I, F-35, pe cand un M346 este bun pentru un CAS, un alergat de elicoptere si cam atat.

Acum nici Berlu’ nu se da batut. Recent, i-a spotit lui Bibi la ureche in timpul unei intrevederi la Roma… ceva de o achizitie a doua sisteme Phalcon la contrapartida cu M346, bla bla, dupa care domnii au continuat discutiile despre bunga-bunga si alte chestii importante.

Israelul ar dori sa cumpare undeva intre 25-35  avioane de antrenament, care vor costa de la un miliard de dolari in sus (proventi din ajutorul anual acordat de catre SUA, bani ce vor veni mai greu, se pare, in cazul ofertei de M346 decat pentru T-50; ehee nu degeaba LM figureaza printre parintii fondatori) si vor echipa 2 escadrile.

Sursa: SpaceWar

– Victor –


Aerostar UAV

Sursa: Israeli Weapons

Azerbaijanul intenţionează cumpărarea a 60 UAV-uri după proiecte israeliene, care urmează a fi construite sub licenţă în bogata în petrol republică ex-sovietică, ce se apropie din ce în ce mai mult de Israel modernizându-şi armata.

Prietenia azero-israeliană manifestată prin domeniile militar şi informaţii, cauzează însă îngrijorare în Iran, vecinul sudic al Aerbaijanului, dar şi în rivala Armenia.

UAV-urile israeliene Aerostar şi Orbiter 2M sunt construite la Azad Systems Co. din Baku, într-o colaborare a Ministerului Azer al Apărării şi Aeronautics Defense Systems din Israel. ADS este al treilea mare fabricant de UAV-uri din Israel, după Israel Aerospace şi Elbit Systems.

Aproximativ şaptezeci la sută dintre componente vor fi produse în Israel, iar restul în Azerbaijan.

Şaisprezece drone vor fi livrate Azerbaijanului până la finalul anului şi vor îndeplini misiuni de culegere de informaţii, supraveghere şi recunoaştere.

Azerii operează deja UAV-uri Hermes 450 de la Elbit şi Searcher-e de la IAI, după cum şi câteva Orbiter şi Aerostar de la ADS.

Sursa: Spacedaily

Dacă vă întrebaţi de unde dracu au azerii ăştia atâţia bani, se merită menţionat faptul că pe sub bătăturile azere colcăie peste 1,2 miliarde de barili de petrol şi vreo 4.4 trilioane picioare cubice de gaze naturale. Şi, Azerbaijanul… este unul dintre cei mai importanţi furnizori de petrol pentru Israel.