OPV Port of Spain

Marinha do Brasil s-ar putea să achiziţioneze navele de patrulare oceanică de la BAE Systems Surface Ships, construite pentru Trinidad Tobago.

Republica Trinidad Tobago a comandat trei OPV (Sarborough, Port of Spain şi San Fernando) pentru dotarea Gărzii de Coastă, dar a refuzat să le introducă în serviciu.

Ca şi parte a programului PROSUPER pentru achiziţii de nave, Marina Braziliană urmăreşte achiziţia a cinci nave oceanice de patrulare, pentru misiuni EEZ (Economic Exclusion Zone), search and rescue, operaţiuni speciale şi antipiraterie.

Dacă vor pune mâna pe cele trei OPV-uri gata construite, s-au scos.

Sursa: Defesaglobal

Anunțuri

Bofors MK4

Din nou cu Brazilia… 🙂

De data aceasta brazilienii mei se pupă cu suedezii, via BAE Sys. Adică, Sao Paulo Atmos Aerospace Systems şi Friuli dinspre Sud, şi Boforşii. La mijloc este motivul noului tun naval Mk4 de calibru 40 milimetri, Bofors.

În caz că se va lăsa cu achiziţii, componente mecanice vor fi produse la Aerospace Friuli, iar asamblarea şi testarea va avea loc la Atmos.

Din declaraţia directorului de la Integrated Systems Weapons GCS, BAE, tunul e mişto tare:

„The latest version of our highly appreciated Mk4 naval 40 mm gun is lighter and has lower cost than previous versions,”, „It fires our versatile 3P ammunition that have six different modes of operation to allow a gun to reach a wide range of different targets in missions ranging from peacekeeping to combat.”

BAE Systems Bofors este implicată în colaborare cu Brazilia de câţiva ani, unde se produc deja în licenţă tunuri de 40 mm.

Restul, e reclamă. Ne oprim aici. 🙂

Sursa: Naval


Macheta submarinului nuclear brazilian

Brazilia poate obtine transferul tehnologic in ceea ce priveşte softwareul clasei de submarine nucleare ce va fi construită în parteneriat cu Franţa.

Declaraţia îi aparţine lui Mark Mazoni, preşedinte al Federal Service of Data Processing (Serpro).

Transfetul nu este curpins în contract, înscă conform celor spuse de Mazoni, convorbirile pe această temă „are doing well in this sense”, iar Brazilia trebuie să primească accesul la codul sursă al softwareului care controlează echipamentele de la bord.

Mazoni a spus că Serpro a demarat discuţiile anul trecut, când s-au desfăşurat primele întâlniri pe tema cooperării tehnice cu Franţa, în domeniul supercalculatoarelor. De atunci, tehnicienii brazilieni au început să acorde atenţie aspectelor legate de softwareul submarinului:

„They say the product is opened, we want to see the product, transfer knowledge,” a declarat Mazoni.

Preşedintele Serpro spune că îngrijorarea din spatele dorinţei de acces la codul sursă al softwareului unui produs militar nu este un aspect care se manifestă doar din partea Braziliei. Mazoni dă exemplu forţele armate ale Germaniei, care achiziţionează numai electronică cu software open source şi… care nu utilizează astfel de produse din SUA.

Consilierul preşedintelui Serpro, Julio Neves adaugă celor spuse de Mazoni şi exemplul Războiului din Golf din anii ’90, când, în perioada bombardamentelor americane asupra Irakului, un virus instalat în sistemul de radare irakiene a oprit echipamentele. Fără a vedea vreun avion inamic pe radare, militarii irakieni au fost lipsiţi de apărare împotriva bombardamentelor. Conform lui Neves, echipamentul a fost cumpărat cu programul.

Un alt caz faimos s-a petrecut în Războiul Malvinelor, dintre Argentina şi Marea Britanie, când Franţa a furnizat Angliei codul care permitea rachetelor să fie ghidate prin unde radio, reducând astfel eficienţa atacurilor argentiniene.

Înţelegerea dintre Brazilia şi Franţa, legată de construirea primul submarin brazilian cu propulsie nucleară este parte din Prosub (Submarine Development Programme), program bugett cu 6,7 miliarde de euro. Pe lângă echipamentele nucleare, programul specifică şi construirea a patru astfel de submarine cu tehnologie nucleară franceză.

Cu constructia echipamentelor, Brazilia va intra în grupul restrâns de ţări capabile să proiecteze, construiască şi să opereze submarine nucleare. În prezent, doar SUA, Rusia, Marea Britanie, Franţa şi China posedă asemenea capacităţi.

Legat de intenţia guvernului de a cumpăra 36 avioane de luptă pentru Forţele Aeriene, Mazoni a declarat „vom fi împreună”, asigurând cooperarea Serpro în program.

Sursa: Naval

 


KC-390 de la Embraer

În plimbările sale, doamna preşedinte Dilma Rousseff a ajuns taman în Turcia, unde a negociat implicarea Braziliei ca partener în proiecte din domeniile marinei şi aviaţiei. La convorbiri a luat parte şi ministrul apărării Celso Amorim.

Două dintre principalele subiecte tratate împreună cu omologul lui Amorim, Ismet Yilmaz, la Ankara, au ţinut de participare Turciei în dezvoltarea avionului de transport militar KC-390 şi contribuţia Braziliei la programul de dezvoltare a unui avion de luptă turc.

KC-390 este un avion militar de transport care poate substitui cunoscutul C-130 Hercules de pe piaţă. Forţele Aeriene Braziliene au anunţat deja că vor cumpăra 28 de avioane din acest tip. De asemenea, Franţa şi-a manifestat interesul de a achiziţiona zece KC-390, iar Boeing şi Saab sunt interesate de implicarea în proiect.

Brazilia, în schimb, oferă experienţa firmelor sale în domeniul aerodinamicii pentru programul Turciei de dezvoltare a unui avion de luptă de generaţia a V-a.

Sursa: Aereo



Chiar ii sta bine Grifonului in aceste haine. Aproape ca arata la fel de frumos precum Rafale in culorile FAB.

Zilele trecute, Generalul de Brigada Juniti Saito, comandantul Força Aérea Brasileira, a vizitat Cehia, mai exact Baza Aeriană 21 Caslav, pe care operează escadrile echipate cu supersonice JAS-39 Gripen, dar şi reactoarele uşoare L-159 ALCA în variantele monoloc şi biloc.

Saito langa un Gripen cehesc

Vizita generalului Saito, este legată de necesitatea Braziliei de a opera avioane supersonice avansate. Cât mai grabnic, după cum a declarat recent şi Amorim, ministrul apărării.

Între altele, în cadrul operaţiunii de combatere a traficului de droguri Agate 2, FAB au interceptat 33 avioane.

Super Tucano, partas la Agate 2 si Agate 2, unde a fost folosit si la distrugerea pistelor de aterizare ale traficantilor de droguri

La Agate 2 au luat parte avioane A29 Super Tucano şi F-5EM.

F-5EM apartinand FAB

Mirage 2000… Brazilia operează o escadrilă (Escadrila Jaguar) formată din zece avioane Mirage 2000 C monoloc şi două „duble” Mirage 2000 B, care dacă nu se vor cheltui între patru şi zece milioane de dolari pentru componente noi, riscă să rămână la sol începând cu finalul lui 2012 – începutul lui 2013. Şi, există riscul ca piloţii acestei escadrile să zboare pe reactoarele de antrenament AT-26 Xavante, în timp ce, pentru decolarile la alarmă, la Baza Aeriană Anapolis vor fi delegate prin rotaţie F-5EM şi echipaje de la alte baze.

Nu-i a bună nici pe la ei. Comparativ cu noi, ei stau mai prost dar si mai bine. AT-26 Xavante al FAB, mai exact Aermacchi MB-326 GC produse şi pe la Embraer sunt mai bătrâne decât IAR-99 Şoim, dar F-5-urile lor, faţă de Lancere-le noastre, vor mai zbura ceva timp.

Brazilia, faţă de România, n-a avunt parte de bireactoare avansate cum a fost pentru noi MiG-29, dar au plătit pentru Mirage 2000 ca măsură de „stop gap”. Noi… n-am apucat să redotăm FAR cu MiG-29 şi să le aducem la standard MiG-29 Sniper.

România n-are acum avioane pentru stop gapeală şi se pare că nici nu este luată în calcul o asemenea posibilitate.

Altfel, ne-m fi trimis şi noi în Cehia un reprezenant, poate pe Generalul Maior Fănică Cârnu, şeful SMFA.

Cum de ce? Păi Saito de ce credeţi că s-a dus? În nici un caz pentru a cumpăra Gripen de la suedezi ci… pentru a evalua posibilitatea ca Brazilia să preia leasingul celor 24 de avioane pe care le operează acum Cehia.

Stop gap, după stop gap.

Sursa: Poder Aereo


Brazilienii mei. 🙂

Ministrul Apararii Amorim, legat de programul FX-2, a declarat recent:

„By the end of 2013, none of the 12 Mirages that are in Annapolis will be in a position to function fully. It’s really very urgent, very important. The need for defense of the Amazon, borders, requires us to have a proper fighter aviation, „

Dupa care, a explicat:
„There are priority attention to technology transfer. Not just the promises of technology transfers, but contractual issues and the presence of Brazilian companies in the transfer process, „

Sursa: Agency Brazil